Isabel Sánchez Robles, portavoz del Grupo Parlamentario Vasco EAJ-PNV en Fomento, ha asegurado que “no es creíble que el Estado vaya a mantener el interés general y la gestión directa” tras el proceso de privatización que se va a emprender en AENA y por ello ha solicitado al PP que “con carácter previo a la privatización de AENA confíe en las Comunidades Autónomas, respete el modelo territorial y europeo y ceda la gestión de los aeropuertos vascos a la CAV”.

En defensa de la Proposición No de Ley debatida hoy en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados Sánchez Robles ha afirmado que “estamos ante una nueva prevalencia del espíritu centrista y uniformador del PP” y ha añadido que  el modelo de gestión aeroportuaria que pretende el Gobierno español con la privatización de AENA “es contrario a la tendencia de gestión en los países vecinos de la UE, en los que las instituciones regionales, locales y agentes privados, tales como las Cámaras de Comercio, participan en sociedades mixtas de gestión totalmente descentralizada”.

Además, Sánchez Robles  ha recordado que “el Tribunal Constitucional ha declarado que en aquellas materias donde coinciden competencias exclusivas del Estado y de las Comunidades Autónomas sobre un mismo espacio físico, la legislación que regule el ejercicio de la competencia estatal debe prever la participación de las comunidades autónomas”.

Sánchez Robles ha acusado al PP de “oportunista” por “esconder tras una pretendida defensa del interés general una opaca maniobra de privatización a favor del interés del inversor privado”, y ha citado como “ejemplo del interés general y de la conectividad y movilidad que defiende el PP” la gestión que el PP está llevando a cabo en Álava donde, a juicio de la Diputada jeltzale, “mantienen inoperativo el aeropuerto de Foronda y promocionan y priman descaradamente otros territorios en detrimento de Álava y de Euskadi”. En este mismo sentido, ha señalado que el tramo alavés de la Y Vasca que “teóricamente” construye ADIF, ha dicho,  “está prácticamente paralizado”.

Asimismo, la Diputada jeltzale ha asegurado que “la competitividad de nuestros aeropuertos no puede pivotar únicamente sobre los costes, debe residir en el valor añadido ofertado y precisa de la complementariedad entre los aeropuertos que comparten espacios económicos” además de una “conexión entre estos y otras infraestructuras ferroviarias, viarias y logísticas de calidad”.

Por todo ello, Sánchez Robles ha solicitado que en el plazo máximo de un mes (con carácter previo a la privatización de AENA) el Ministerio de Fomento realice las gestiones oportunas para descentralizar la gestión de los aeropuertos de la CAV y para que la misma sea encomendada al Gobierno Vasco.